新产品信息
漏电流降低99％的肖特基势垒二极管开始发售
～为车载ECU的低功耗化、小型化做贡献～
Nov. 6, 2024
新电元工业已经开始发售面向车载设备的肖特基势垒二极管“SLSBD系列”。
近年来，在飞速普及的环保汽车（xEV）的ECU中搭载有大量的肖特基势垒二极管(下称SBD)。但是在车载ECU这样的高温工作环境下，SBD容易因漏电流导致热失控，成为产品低功耗化和小型化的障碍。
此外，在电磁干扰管制严格的车载产品中，对ECU上搭载的SBD也提出了低电磁干扰化的要求。
为了满足这些需求，新电元工业扩充了“SLSBD系列”的产品阵容。
本产品与本公司原有产品相比，漏电流降低约99％※1，通过抑制热失控，为车载ECU的低功耗化和小型化做贡献。
此外还通过减少20％※2的IRP和减少40％※2的VRP，满足低电磁干扰化的需求。
※1 与SBD“S系列”的比较
※2 SLSBD系列“SG20TC15M”与200V耐压快恢复二极管“SG20LC20USM”的比较
■ 特長
1. 漏电流降低约99％【图1】
与本公司原有产品相比，通过将漏电流降低约99％※1，可抑制热失控
2. 软恢复特性【图2】
与本公司原有产品相比，通过减少20％※2的IRP和减少40％※2的VRP，为低电磁干扰化做贡献
3. 其他特点
・Tj＝175゜C
・CE外形对应至5A
※1 与SBD“S系列”的比较
※2 SLSBD系列“SG20TC15M”与200V耐压快恢复二极管“SG20LC20USM”的比较
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图1 漏电流降低约99％ |
图2 软恢复特性 |
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■ 用途例
为车载ECU保护用回路
產業機器的控制用電源 等
■ 外形尺寸图
■ 产品规格
| Products | VRRM［V］ | IF(AV)［A］ | IFSM［A］ | Tj［°C］ | VF(max)［V］ | IR（max）［uA］ | Ct（typ）［pF］ | 车载 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NEW D3CE4R5ST |
45 | 3 | 90 | -55 to 175 | 0.74 | 8 | 98 | ○ |
NEW D3CE6ST |
60 | 3 | 90 | -55 to 175 | 0.78 | 8 | 82 | ○ |
NEW D3CE10ST |
100 | 3 | 80 | -55 to 175 | 0.86 | 8 | 60 | ○ |
NEW D3CE12ST |
120 | 3 | 80 | -55 to 175 | 0.87 | 8 | 56 | ○ |
| 150 | 3 | 80 | -55 to 175 | 0.88 | 8 | 52 | ○ | |
NEW D5CE4R5ST |
45 | 5 | 100 | -55 to 175 | 0.74 | 15 | 189 | ○ |
NEW D5CE6ST |
60 | 5 | 100 | -55 to 175 | 0.78 | 15 | 149 | ○ |
NEW D5CE10ST |
100 | 5 | 90 | -55 to 175 | 0.86 | 15 | 106 | ○ |
NEW D5CE12ST |
120 | 5 | 90 | -55 to 175 | 0.87 | 15 | 102 | ○ |
NEW D5CE15ST |
150 | 5 | 90 | -55 to 175 | 0.88 | 15 | 92 | ○ |
■ 生产工厂
株式会社秋田新电元以及其他
■ 问讯窗口
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