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车载充电器

随着汽车的电子化的进展,对汽车用电器的需求导致电力增加的趋势。另一方面,车辆开始使用高压系统电池,由于逆变器和电动机等的配置也是必须有的,所以车辆的空间来说每世代都有高密度化的倾向、在进一步提高(车载充电器)电力容量的同时要求必做到小型化、轻量化的要求、为了实现这个期待,新电元不仅采用软件开关电路的低损耗化和高散热、热分散技术,并且用DSP(Digital Signal Processer)全数字控制的最合适电源控制和安全设计,上位ECU的通信等应用。

单相输入车载充电器

用途 用于P-HEV和EV 

特征

适应于对高压类电池短时间充电的要求的车载充电器。实现高效・低噪声,采用多级PFC电路,使用本公司制造的半导体设备,实现软件开关电路及高散热结构设计,实现了世界最高水准的1,200 W /ℓ电力密度。

规格

输入电压

AC100V(85~132V)
AC200V(170~264V)

输入频率 45~65Hz
开关频率 90kHz
输出电压范围 DC210~410V
最大効率 92.5%
输出功率 7,200W
重量 8.0kg
体积 5.9liter
电力密度 1,200W/liter

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